『中級から学ぶ日本語』『上級で学ぶ日本語』を読む

くいうぇん君は濰坊の工場で品質管理をしているのである。

くいうぇん君と別れたあと、わたしの頭の中はイタリアの工業製品のことを頭の中に思い浮かべていた。
フェラーリやランボルギーニは誰もが認める高級車だが、新車なのにさびが出ていたり、すぐ故障したりするという話を聞いたことがあるからだ。
そういえばイタリアの服も、デザインや生地は高品質なのに、縫製は結構荒かったりする。私の持っている数少ないMADE IN ITALYの服もそうだ。タグも着るのに関係ないだろうとばかりの上端２箇所を簡単に縫っただけの取り付け方だ。しかも真っ直ぐではなく、斜めになっている。

車について確かめてみた。
リンク１： 壊れないフェラーリ、イタリア産業界のためにはいかがなものか
リンク２： イタリア車はどこが違うの？　

「イタリアの工業製品は品質の低さを魅力にしてしまうようなムチャなところがあった。よそとは違う土俵で勝負していた。品質については評価を免除されていたようなものだ。長い間、“日本の軍事力とイタリアの品質には多くを期待しない”のが世界の暗黙の了解だった」
記憶違いではなかった。やはりイタリアの品質管理のレベルは低い。
でも世界の一流品。


そこで考えた。
日本人は均質なクオリティーでものを大量生産することは得意である。でもフェラーリやランボルギーニは生み出せない。腕時計もCASIOのG-Shockは世界中で人気だが、RADOやROREXのような製品は生み出せない。
中国人は均質なクオリティーでものを大量生産することは不得手である。でもフェラーリやランボルギーニを生み出す可能性があるのではないかと。


国民性の違う中国で、日本人と同じことをさせようとするから、中国に技術指導に来た日本人の口から「中国はダメだ」というあきらめや嘆きが出てくる。
カンフーの使い手に相撲を教えているようなものだ。こっちの土俵に立たせるんだから、それはうまくいかないだろう。悪い事に、お互いがカンフーと相撲をやっていると気づかずに、同じ格闘技をやっていると思っている。
日本人を雇う経営者も、日本人と同じ品質管理を指導して欲しいと思っているのだろう。
でも現場ではそれを受け入れる土壌ができていない。
でも、例えばきわめて時間に正確な列車の運行のように、日本人の仕事の正確さはほかの国にはできないことなのだ。
初めから無理な要求をされているわけだから、現場で指導する日本人は大変だな。


たしかに中国は一定の品質の製品を大量生産することはいつまでたっても日本に追いつかないのかもしれない。でも、優れた職人気質を持った人間があつまればフェラーリやランボルギーニを生み出す可能性があると思うのだ。
ただし、イタリアン・クオリティーつまり一定しない品質で、だけども。

中国の伝統的な工芸美術のレベルは今でも世界のトップクラスである。
こういう伝統が今はまだ伝統工芸の中にとどまっているが、この伝統が近代的な工業に生かされるようになったらフェラーリやランボルギーニを生み出すと思うのである。

中国が世界の工場となり、世界中にMADE IN CHINAが溢れるようになってまだ２０年くらいしかたっていない。
中国は第二のイタリアになるのか、それともこのまま低価格の製品で勝負するだけの工業国にとどまるのか？

そう考えていたら、やっぱり中国はすごいものを生み出していたのである。

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またこの１６本のほうきの車。もう引きずる引きずる。そしてこのオチに来るまでが長い長い。